2.2 JTS Пали и гасне студена!

[Mlazarov44]

Здравейте колеги,
Моля за мения. Имам следния проблем- двигателя е 2.2 JTS. Колата пали, вдига си нормални обороти и след 3 - 4 секунди гасне, все едно и свършва рязко горивото. Това го прави два три пъти и после се оправя. Ако подам газ при запалването, и задържа за около 5 секунди, този проблем го няма. Това се случва само когато е студена, когато е топла, паленето си е наред . Сипах добавка Бардал за прочистване и вдигане на октана и проблема временно изчезна, после пак се появи. Дали е възможно проблема да е в горивото ?

Предварително Благодаря, с пожелание за Весели Празници !

[ivo_red]

Колега, на диагностика ходил ли си? Има голяма вероятност да е дебитомер, но без диагностика няма как да се каже със сигурност.

[Mlazarov44]

Здравей колега,

Ходих, казаха че дебитомера е наред

[ivo_red]

А някаква грешка записва ли? Доколкото знам, 2.2 се случва да имат драма с инжекторите и помпата за високо налягане. Колега от Англия с тоя мотор каза,че е имал сходни проблеми и ги разрешил с добавка за почистване на инжекторите и смяната на свещите. Не знам дали ще ти е от помощ

[Scrapera]

Мръсни дюзи.

[Mlazarov44]

Два пъти сипвах добавка за почистване на инжекторите, свещите са на 5000 км, но пак ще ги проверя и ще пиша. Благодаря !

[angelovi69]

Разсъждения на лаик! Карам 2.0 JTS!
Може ли да е температурен датчик, който да лъже, че колата е топла, когато всъщност е студена, а от там да впръсква по-малко гориво и да гасне?
ДебиЛомера като живи данни ли го тестваха в движение или на място форсираха колата?
Стар бензин, или застоял, пък бил и той с добавка?
Мръсотии из резервоара, които понякога тръгват из горивопроводите?
Чистенето май става с вадене на помпата от резервоара и парцал и гола ръка се бърка докъдето се стига.
Работи ли стабилно без прекъсвания колата и форсира ли се добре? Питам, понеже това до много голяма степен определя читавостта на бобини и свещи. И изключва възможността /донякъде, според мен/ да смуче въздух отнякъде / и дебиЛомера да не го отчита/
И значи, записани грешки няма?

[acho_]

Мръсни дюзи.

А тези дюзи подлежат ли на чистене (не с добавки) или направо смяна?

[ivaka89]

Разсъждения на лаик! Карам 2.0 JTS!
Може ли да е температурен датчик, който да лъже, че колата е топла, когато всъщност е студена, а от там да впръсква по-малко гориво и да гасне?
ДебиЛомера като живи данни ли го тестваха в движение или на място форсираха колата?
Стар бензин, или застоял, пък бил и той с добавка?
Мръсотии из резервоара, които понякога тръгват из горивопроводите?
Чистенето май става с вадене на помпата от резервоара и парцал и гола ръка се бърка докъдето се стига.
Работи ли стабилно без прекъсвания колата и форсира ли се добре? Питам, понеже това до много голяма степен определя читавостта на бобини и свещи. И изключва възможността /донякъде, според мен/ да смуче въздух отнякъде / и дебиЛомера да не го отчита/
И значи, записани грешки няма?

Това със засмукването на боклуци от резервоара е малко мит. Реално горивната помпа смуче от кошничката, която се пълни от най-ниската част на резервоара. Идеята на кошничката е когато горивото е малко в резервоара при разклащане на автомобила двигателя да не остава без гориво.

[alfa racer GTA]

Различни хора,различни навици...

Имам един познат на който горивото в резервоара му е все на минимума, независимо каква кола кара.Като започне да клати обороти, да гасне, да прекъсва все бензиностанциите са му виновни...

От такъв и клечки за зъби не си купувай - не се знае дали не са 10-та употреба...

[ivaka89]

Различни хора,различни навици...

Имам един познат на който горивото в резервоара му е все на минимума, независимо каква кола кара.Като започне да клати обороти, да гасне, да прекъсва все бензиностанциите са му виновни...

От такъв и клечки за зъби не си купувай - не се знае дали не са 10-та употреба...

Не разбирам какво целиш с този коментар ?

[Scrapera]

Съгласен съм, че няма проблем да се кара с малко гориво, и че помпата се охлажда по същият начин.
Дори самата кошница стои в нещо като легенче, което успява да събере гориво, дори в целият резервоар да има само 3-4л.
Просто е мислено от инженери. Резервоари за коли не се произвеждат от вчера.
Ако имаше значение, в книжката на колата щеше да пише - не оставяйте колата с под половин резервоар освен ако не е крайно наложително.
Аз съм минавал 200км извънградско на лампа със 159.
Сигурно съм вандал, горката помпичка.

[Mlazarov44]

Колата се форсира идеално. Ще проверя и температурния датчик, и ще пиша .

[flipz]

Аз също съм за дюзи ...
Има начин да се почистят в домашни условия
Повечето ще им е смешно ..

Вземаш батерия от УПС 12В или акумулатора правиш си преходник с маркуч от голям флакон с WD към дюзата и пускаш налягането към дюзата .. с упс-а/акумулатор .. цък цък цък кабелчето на клемата да е като реле ..

Така изчистих моите на 145 като ми се скъса цедката в резервоара и напълни реиката с боклуци, а дюзите до горе.

* знам, че не е професионално и ще се забавлявате, но на мен ми помогна.
3 години след това, колата е в движение без никакви проблеми.
- в началото дюзите капеха и пръскаха струя .. накрая правиха WD-то на изхода като мъгла.

След като ги монтирах и си прочистих горивната система всичко е наред.
Няма да навреди, може да помогне.

[Mlazarov44]

Благодаря колега!
Ако са дюзи, би трябвало колата да прекъсва и когато е топла, а тя върви добре. Проблема е само когато пали студена .